Του Πασχου Mανδραβελη Στη μεταπολίτευση το ελληνικό κράτος παρουσιάζει μια αξιοσημείωτη κυκλικότητα σπατάλης και συμμαζέματος των κρατικών δαπανών. Ετσι μετά την τεράστια αύξηση των κρατικών δαπανών την περίοδο 1980-85 είχαμε το σταθεροποιητικό πρόγραμμα 1985-87. Μετά το «Τσοβόλα δώστα όλα» και το όργιο σπατάλης των συμμαχικών και οικουμενικών κυβερνήσεων (1988-1990) εφαρμόστηκε το σταθεροποιητικό πρόγραμμα 1991-1993. Σταθεροποιητικό…

Δύο προβλήματα έχουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πρώτον, είναι ακριβά διότι οι μπαταρίες τους είναι ακριβές και, δεύτερον, ύστερα από 160 χιλιόμετρα δρόμου χρειάζονται φόρτιση, η οποία παίρνει 4-5 ώρες. Το τελευταίο δεν αποτελεί πρόβλημα για την κυκλοφορία εντός των πόλεων. Σπανίως κάνει κάποιος πάνω από 160 χλμ. εντός του αστικού ιστού και μπορεί άνετα κάθε…

Με σύγχρονους τρόπους, η Χαλκιδική μπαίνει στη μάχη του παγκόσμιου ανταγωνισμού διεκδικώντας μερίδιο από αγορές που φαίνεται ότι είναι στόχοι πολλών χωρών. Η Χαλκιδική έχοντας το πλεονέκτημα να έχει πρόσβαση και αεροπορική και οδική, την τελευταία δεκαετία προσέλκυσε το ενδιαφέρον Ρουμάνων, Βουλγάρων και Σέρβων ενώ οι ξενοδοχειακές υποδομές της δελεάζουν όλο και περισσότερους επισκέπτες από…

Η ασφάλεια στους ανελκυστήρες πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα – Επείγουσα η θέσπιση νέας ΚΥΑ η οποία να καθιστά υποχρεωτικά τουλάχιστον τα σημεία που επιδρούν δραματικά στην ασφάλεια – απαραίτητη η ενημέρωση και ευαισθητοποίηση όλων τα συμπεράσματα της 1ης ημερίδα της Πανελλήνιας Ένωσης Τεχνολογίας Ανελκυστήρων και Κυλιόμενων Κλιμάκων (Π.Ε.Τ.Α.Κ) με επίκεντρο την ασφάλεια στους ανελκυστήρες  …